内容简介

  《汽车理论(第6版)》为全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材,并于“九五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘九五’部级重点教材”和“面向21世纪课程教材”,于“十五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘十五’规划教材”。
  《汽车理论(第6版)》根据作用于汽车上的外力特性,分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能:动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性。各章分别介绍了各使用性能的评价指标与评价方法,建立了有关的动力学方程,分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响,阐述了进行性能预测的基本计算方法。各章还对性能试验方法做了简要介绍。另外,还介绍了近年来新能源汽车技术方面的新发展。
  《汽车理论(第6版)》为学生提供了进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识,并配备了汽车试验录像光盘。
  《汽车理论(第6版)》可作为高等院校车辆工程专业本科教材,也可作为企业、研究院所从事汽车设计、试验及使用的工程技术人员的参考书。

作者简介

  余志生,教授江西人,生于1925年,1951年清华大学机械系毕业后留校任教,多年来一直从事汽车工程方面的教学和科研工作。享受国务院颁发的“政府特殊津贴”。曾任北京汽车工程学会副理事长、全国高等学校汽车专业教学指导委员会副主任委员,现任北京汽车行业协会顾问。主编了《汽车理论》第1版~第5版,其第2版曾获第三届全国高等学校机电类专业优秀教材二等奖,第3版于2002年获上海汽车工业教育基金会优秀著作一等奖。
  
  夏群生,教授湖南人,生于1946年,1970年清华大学农业机械系毕业后留校任教,1983年清华大学汽车工程系研究生毕业获硕士学位。多年来一直从事汽车工程方面的教学和科研工作。曾任清华大学汽车工程系副系主任、汽车工程学会教育分会副理事长、北京汽车工业协会副会长和中国机械工业教育协会机械工程及自动化学科教学委员会副主任委员。

目录

第6版前言
第5版前言
第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符号表

第一章汽车的动力性
第一节汽车的动力性指标
第二节汽车的驱动力与行驶阻力
一、汽车的驱动力
二、汽车的行驶阻力
三、汽车行驶方程式
第三节汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图
一、驱动力-行驶阻力平衡图
二、动力特性图
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
一、汽车行驶的附着条件
二、汽车的附着力与地面法向反作用力
三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力
四、附着率
第五节汽车的功率平衡
第六节装有液力变矩器汽车的动力性
第七节电动汽车的动力性
一、概述
二、电动汽车的结构和特点
三、电动汽车的动力性指标
四、纯电动汽车的动力性
五、混合动力电动汽车的动力性
参考文献

第二章汽车的燃油经济性
第一节汽车燃油经济性的评价指标
第二节汽车燃油经济性的计算
第三节影响汽车燃油经济性的因素
一、使用方面
二、汽车结构方面
第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算
第五节电动汽车的经济性
一、电动汽车的经济性指标
二、纯电动汽车的经济性
三、混合动力电动汽车的经济性
第六节汽车动力性、燃油经济性试验
一、路上试验
二、室内试验
参考文献

第三章汽车动力装置参数的选定
第一节发动机功率的选择
第二节最小传动比的选择
第三节最大传动比的选择
第四节传动系档数与各档传动比的选择
第五节利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
一、主减速器传动比的确定
二、变速器与主减速器传动比的确定
三、发动机、变速器与主减速器传动比的确定
第六节计算机仿真技术在发动机-整车系统性能匹配优化中的应用简介
一、发动机的性能匹配优化
二、发动机-整车系统性能匹配优化
三、驾驶性能的计算机仿真
参考文献
……

第四章汽车的制动性
第五章汽车的操纵稳定性
第六章汽车的平顺性
第七章汽车的通过性

习题
附录

前言/序言

  《汽车理论(第6版 附光盘)》为1981年出版的《汽车理论》的第6版,是教育部面向21世纪课程教材、普通高等教育“九五”部级重点教材和普通高等教育“十五”国家级规划教材,也是清华大学全国精品课“汽车理论”的教材。
  《汽车理论(第6版 附光盘)》密切联系汽车设计和试验的实际问题,把编者多年的教学、科研经验和体会融入其中。因此,它不但适用于汽车类专业的本科教学,也可作为企业及科研院所工程技术人员的参考书。
  《汽车理论(第6版 附光盘)》出版三十余年来,随着教学要求及汽车工业和技术的发展,教材内容也在不断更新。本次修订历经5年多的时间,编者深入企业、高校调研,反复听取不同意见,主要在以下几个方面进行了修改:
  1)内容上的变化:考虑到电动汽车的快速发展,将第5版第二章第五节“电动汽车的研究”改写为“电动汽车的动力性”和“电动汽车的经济性”两节,分别放在第一章和第二章,对电动汽车介绍的内容略有增加;考虑到企业在动力性和经济性的优化上大多都采用国际通用的软件进行计算,第三章增加了第六节“计算机仿真技术在发动机.整车系统性能匹配优化中的应用简介”;考虑到轮胎在汽车性能计算中的重要性,增加了轮胎滚动阻力模型和动力学模型简介,并给出了一组轮胎模型的测试数据,供有这方面需求的读者参考;听取了部分高校老师的意见,增加了一些例题。
  2)标准上的更新:从第5版出版后到现在,与汽车各个性能相关的汽车评价和测试方法的标准发生了很大变化,这次修订,全部参照现行标准进行了改写。
  3)配套出版了新录制的汽车试验光盘,介绍了汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性和平顺性等基本性能试验的现代仪器设备和试验方法,并提供了试验指示书。
  4)修改了第5版中遗留的文字和图形错误,并加强了参考文献的校对、标注与更新。
  本修订版由清华大学汽车工程系编写。参加编写的有余志生、夏群生、赵六奇、李克强、伦景光、刘惟信、季学武。主编为余志生,副主编为夏群生。《汽车理论(第6版 附光盘)》由合肥工业大学陈朝阳任主审。
  《汽车理论(第6版 附光盘)》在编写过程中,得到一汽技术中心和东风商用车技术中心的大力支持,李骏、黄朝胜等提供了大量精心整理的数据,石绍刚等提供了部分整车数据。宋健、田光宇、王文军、魏道高、许迎光、吴礼军、李静、杜子学、郑玲、郭魁元、丁能根、李理光、杨志刚,以及北京汽车工程学会、奇瑞汽车集团、广汽集团汽车工程研究院等有关同仁为《汽车理论(第6版 附光盘)》的修订提出了宝贵意见与帮助。机械工业出版社收集和整理了大量读者的意见。汽车试验录像光盘和试验指示书由机械工业出版社影像摄制组和仇斌、吴凯辉、赵英、何乐等完成。附录C一个学生的“汽车理论”课程MATLAB习题编程思路由王丹执笔。在此,对他们表示衷心的感谢。
  恳切希望使用《汽车理论(第6版 附光盘)》的高校师生与广大读者对《汽车理论(第6版 附光盘)》给予批评指正。

其他推荐