内容简介

  《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》系统介绍了汽车空气动力学基本原理及与其相关的流体力学基础,汽车的外部流场,汽车外形对空气动力特性的影响,汽车空气动力学设计,汽车发动机冷却、驾驶室通风和空调等内流问题,汽车空气动力噪声,汽车空气动力学试验以及汽车空气动力学数值计算等问题。《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》是在作者多年研究工作和多项研究成果的基础上撰写的。
  《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》是高等学校车辆工程专业本科教材,对从事汽车设计、车身造型设计、汽车空气动力学试验研究的工程技术人员亦有重要的参考价值。

目录


前言

第一章绪论
第一节汽车空气动力学的重要性
第二节汽车空气动力学的发展

第二章汽车空气动力学概述
第一节气动力和力矩
第二节汽车的阻力特性
第三节与汽车相关的流场
第四节汽车空气动力学特点
第五节汽车空气动力学的相关学科
第六节汽车外形与空气动力特性的关系
第七节汽车最佳气动外形的设计途径

第三章汽车空气动力学基础
第一节流体的性质
第二节流体阻力的理论
第三节汽车的绕流特性

第四章汽车空气动力学设计
第一节汽车空气动力学设计准则
第二节汽车空气动力学设计方法
第三节最佳气动外形

第五章汽车发动机冷却系的空气动力特性以及驾驶室的通风特性
第一节发动机冷却系分析
第二节发动机冷却系的设计原则
第三节驾驶室的通风特性

第六章汽汽车空气动力噪声
第一节流场中的声源
第二节汽车气动噪声分析
第三节汽车周围的流场与汽车的气动噪声

第七章汽车空气动力学试验
第一节汽车空气动力学试验技术概述
第二节汽车风洞试验
第三节汽车风洞
第四节汽车空气动力学流态显示试验
第五节汽车空气动力学道路试验
第六节实车道路试验与实车风洞试验的数据对比分析
第七节驾驶室通风试验

第八章汽车空气动力学数值计算
第一节空气动力学数值计算概述
第二节CFD在汽车空气动力学中的应用
第三节非粘性流方法
第四节N-S方程的简化
第五节N-S方程的解法
第六节结束语
参考文献

前言/序言

  汽车空气动力特性对汽车的动力性、经济性、操纵稳定性和舒适性有重要影响,降低气动阻力是改善燃油经济性的重要前提。由于高等级公路的发展、燃油价格的上涨以及严格的相关法规,在激烈的市场竞争中,汽车空气动力特性占有越来越重要的地位。
  在我国国民经济“以汽车工业为支柱产业”,“自主开发新车型”政策的指导下,汽车空气动力学日益受到重视。《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》介绍了汽车空气动力学的基本原理以及与其相关的流体力学基础,汽车空气动力学设计原则,有关风洞和风洞试验的基础知识;分析了汽车外部流场,同时介绍了汽车外形对空气动力特性的影响;还介绍了发动机冷却和驾驶室内流及汽车空气动力噪声等问题;由于计算机的发展,汽车空气动力学数值计算已成为汽车空气动力学研究的重要研究手段,因此,《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》还介绍了有关汽车空气动力学数值计算的基础知识。
  作者长期从事汽车空气动力学研究和教学,曾完成本领域多项研究课题,获多项奖励。负责中国首座汽车风洞的建设;曾多次以访问学者和高级访问学者身份赴国外研修,并多次出席本领域国际会议做特邀学术报告;曾作为“21世纪国际优秀人才”(21CenturyCOEProgram“FlowDynamicsInternationalResearchEducationalBase”)被聘为日本东北大学客座教授,多次赴国外讲学。
  作者于1998年曾出版《汽车空气动力学》一书并受到广泛的关注,被国内多所大学用做车辆工程专业教材。现应中国机械工业教育协会车辆工程学科组之约,作为车辆工程专业汽车车身设计规划教材出版《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》。《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》定位为大学本科教材,在原书基础上对内容作了较多删简。
  在《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》撰稿过程中,作者的学生吉林大学贺宝琴博士和吴允柱博士为书稿整理做了大量工作,吉林大学汽车风洞实验室全体同志给予了大力协助,在此一并致以谢意。
  由于作者水平所限,《汽车空气动力学/普通高等教育汽车车身设计学科方向规划教材》内容难免有错误或不妥之处,望广大读者批评指正。

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